上海一行人横穿快速路被撞身亡，家属索赔150万，法院判决司机等无责

\u003cdiv class=\"rich_media_content\"\u003e\u003cp\u003e\u003c!--IMG_0--\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp class=\"news-corporation\"\u003e\u003c!--IMG_1--\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e上海一位智力残疾人独自通过绿化带缺口走上快速路，不幸被撞身亡，家属向绿化带养护公司、汽车运输公司等索赔150余万元。近日，记者从上海市奉贤区人民法院获知了这起案件。\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e2024年8月的一天，宋师傅驾驶一辆大客车，由西向东行驶至奉贤区某路段时，与由北向南通过中央绿化隔离带内灌木空隙、横穿马路的行人梁某相撞，致其身亡。\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e经查，梁某是一名单身的智力二级残疾人，父母均已离世，平日与同有智力残疾的双胞胎哥哥共同居住，另有三个智力正常的兄弟姐妹，与他们来往较少。\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e梁某的兄弟姐妹认为，案涉道路中间的中央绿化带存在0.9米缺口，故绿化带养护公司存在过错。当时天气晴朗，宋师傅未能注意到穿着鲜亮衣物的梁某，直接导致了事故的发生。家属因此将宋师傅、汽车运输公司、养护公司和保险公司一同诉至奉贤法院，要求共同赔偿150余万元。\u003c!--MID_AD_0--\u003e\u003c!--EOP_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_0--\u003e\n\u003cp class=\"jf-imgborder\" style=\"text-align: center\"\u003e\u003c!--IMG_2--\u003e\u003cspan class=\"jf-textformat\" data_src=\"https://images.shobserver.com/img/2026/02/24/l_CB20260224131209071059.png\" style=\"clear: both; color: #888888; display: block; font-size: small; padding: 12px 0; text-align: left\"\u003e事发地点\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e奉贤法院审理认为，事发路段绿化带存在缺口，证明养护公司在履行公路养护义务上存在不作为，但绿化带本身并无阻拦行人横穿马路的功效，绿化带部分缺失并未违背交通运输管理法规，养护公司也无法预见行人会利用该缺口横穿快速路，所以养护公司对该事故结果并不存在过错。\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e对于宋师傅是否存在过错，法院认为，梁某在绿化带中等候时，下半身隐藏于绿化带中，从远处看上半身也被上方树叶遮挡，宋师傅在靠近绿化带一侧行驶，视线不佳。从梁某自绿化带中窜出，到与事故车辆发生碰撞，时间仅间隔2秒，绿化带南侧边缘距离撞击点仅约两米，超出宋师傅的正常反应速度。事发时，宋师傅无与驾驶无关的其他行为，在发现梁某后4秒即刹停车。综上，宋师傅对梁某的死亡后果也不承担责任。\u003c!--MID_AD_1--\u003e\u003c!--EOP_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_1--\u003e\n\u003cp\u003e本次事故发生原因是梁某横过道路时未确认安全。因梁某身患二级智力残疾，家属应负扶养、照护义务，其独自出门无人看管致车祸死亡，显然家属未尽看护义务。最终，奉贤法院判决被告保险公司仅在无责险范围内承担责任，被告汽车运输公司承担相应律师费，驳回原告的其余诉讼请求。\u003c!--MID_AD_2--\u003e\u003c!--EOP_2--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_2--\u003e\n\u003cp\u003e一审判决后，双方当事人均服判息诉，该案判决已生效。\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e本案主审法官陆叶青指出，司法对弱者的保护是以责任划分为前提，并非无边界的“倾斜”，也并非损害发生后进行无原则的责任转嫁。若脱离监护人失职的关键事实，仅以“弱者”身份要求其他主体承担无过错责任，不仅违背权责一致原则，更会变相纵容监护失职行为，不利于社会秩序的维护。\u003c!--MID_AD_3--\u003e\u003c!--EOP_3--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_3--\u003e\n\u003cp\u003e具体到本案中，绿化带设置标准并非旨在绝对阻止行人穿越，养护公司无法也不应普遍预见到会有行人利用该缺口横穿限速80公里每小时的快速路。若将此管理疏失无限扩大为交通事故的归责事由，则将不当加重公共场所管理者的责任负担，有违过错责任的基本法理。快速路的设计初衷是保障机动车高效、安全通行，行人横穿快速路本身就属于高度危险行为。要求驾驶员在正常行驶中时刻警惕绿化带中可能突然窜出的行人，超出了合理的注意义务范畴，会过度加重驾驶员的心理负担与执业风险，不利于道路运输行业的健康发展。\u003c!--MID_AD_4--\u003e\u003c!--EOP_4--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_4--\u003e\u003cstyle\u003e.rich_media_content{--news-tabel-th-night-color: #444444;--news-font-day-color: #333;--news-font-night-color: #d9d9d9;--news-bottom-distance: 22px}.rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}.rich_media_content{color:var(--news-font-day-color);font-size:18px}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]):not(.qn-editor-copy){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}}.data_color_scheme_dark .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.data_color_scheme_dark .rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{font-size:18px}.rich_media_content p[data-exeditor-arbitrary-box=image-box]{margin-bottom:11px}.rich_media_content\u003ediv:not(.qnt-video),.rich_media_content\u003esection{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content hr{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content .link_list{margin:0;margin-top:20px;min-height:0!important}.rich_media_content blockquote{background:#f9f9f9;border-left:6px solid #ccc;margin:1.5em 10px;padding:.5em 10px}.rich_media_content blockquote p{margin-bottom:0!important}.data_color_scheme_dark .rich_media_content blockquote{background:#323232}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content blockquote{background:#323232}}.rich_media_content ol[data-ex-list]{--ol-start: 1;--ol-list-style-type: decimal;list-style-type:none;counter-reset:olCounter calc(var(--ol-start,1) - 1);position:relative}.rich_media_content ol[data-ex-list]\u003eli\u003e:first-child::before{content:counter(olCounter,var(--ol-list-style-type)) '. 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